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VOLUNTARIADO ATRESMEDIA

TRES A CAMBOYA, el blog
LA OPINIÓN DE LOS EXPERTOS

Usar el móvil al volante aumenta entre 5 y 10 veces la posibilidad de sufrir un accidente

En una entrada anterior ya hemos tratado el tema de las distracciones en general, del mal uso que en ocasiones hacemos de las nuevas tecnologías y de lo pernicioso que es para la conducción la utilización del móvil por parte del conductor cuando está al volante.

No uses el móvil al volante No uses el móvil al volante | Foto: Ponle Freno

Ponle Freno  |  Madrid  | Actualizado el 16/11/2016 a las 14:37 horas

El móvil  supone el mayor motivo de distracción en la conducción y el responsable que los accidentes con víctimas en nuestras ciudades y carreteras sean causa de él casi en un 50 por ciento de los casos.

En un país como el nuestro, con 46,5 millones de habitantes, existen más de 50 millones de terminales de telefonía móvil, a lo que habría que añadir las tablets y los ordenadores portátiles de tamaño reducido que muchos utilizan fuera de casa o del puesto de trabajo.

Además, según un reciente estudio 7 de cada 10 españoles se conectan a internet fuera de casa y admiten que el teléfono móvil es la principal plataforma utilizada en un 63% de los casos, siendo las tablets y los ordenadores portátiles el segundo soporte con un 31,6%. Es decir hemos sustituido el ordenador personal por los dispositivos portátiles para nuestras rutinas de navegación por Internet.

La utilización del móvil para conectarse a Internet se eleva al 96% cuando nos centramos en el segmento de edad comprendido entre los 20 y los 29 años. Según las estadísticas de los operadores de telefonía España se sitúa como el tercer país en el mundo en uso de redes sociales. Más del 50 por ciento de la población se conecta a ellas durante una hora  o más al día. Todo esto que en sí mismo no representa un problema, acaba siéndolo por el mal uso de la tecnología y por la falta de disciplina de nuestros ciudadanos a la hora de usar estos dispositivos. Estar enviando y recibiendo whatsap a todas horas del día genera en determinados actos sociales situaciones incómodas que en algunos casos puede calificarse de una falta de educación. Pero cuando asociamos ese casi enfermizo hábito con la conducción las consecuencias van mucho más lejos.

Una encuesta realizada por RACE, BP y Castrol se determina que en nueve países -Finlandia, Francia, Italia, Suiza, Luxemburgo, Portugal, Holanda, República Checa y España-, es considerado un problema de seguridad vial “muy importante”.

En Europa los países en los que está prohibido el uso del móvil  excepto con manos libres son: España, Alemania, Bélgica, Finlandia, Francia y Hungría, lo que lleva implícita la prohibición de manipular el aparato para enviar mensajes, buscar música, etc… Otros países como Italia, Holanda o Suecia, prohíben los sistemas que puedan distraer, sin mención específica al uso del móvil, mientras que Austria, Bosnia, Suiza, Luxemburgo y República Checa solo sancionan su uso para hablar.

En lo relativo a las sanciones, el importe medio de las multas por conducir utilizando el móvil en Europa ronda los 105 €. Holanda y España cuentan con las sanciones más altas (200 € o más) mientras que la República Checa, Finlandia, Austria y Bosnia tienen las más bajas (50 € o menos).   Como vemos no hay consenso entre las administraciones.

Pero lo más importante es que sepamos las consecuencias que puede tener usar el móvil para hablar y sobre todo para enviar mensajes mientras conducimos. Aumenta entre 5 y 10 veces la posibilidad de sufrir un accidente de tráfico, incrementa el riesgo de accidente en los mismos niveles que conducir con una tasa de alcoholemia de 1.0 g/l se modifica la distancia de seguridad, se producen confusiones en la ruta que vamos siguiendo, se saltan cruces que debíamos tomas, se cometen más infracciones derivadas de la distracción, no se es capaz de mantener una velocidad constantes produciéndose cambios aleatorios en la misma, aunque se tiende a ir más despacio, aumenta el tiempo de reacción ante una situación de emergencia en 0,7 segundos y dejan de percibirse el 40 por ciento de las señales de tráfico.

Si todavía piensan que enviar un mensaje es un gesto sin importancia antes o después acabarán teniendo un susto o algo peor.

José Mª Quesada

Asesor de Contenidos de Ponle Freno

 

 

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Nadie mejor para aconsejarnos que los expertos en seguridad vial que han participado en las distintas iniciativas que se han puesto en marcha desde Ponle Freno.

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